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东谈主民网北京9月20日电 （记者王连香）记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，本日，国试验积最大的50英尺集装箱厚爱干涉使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车诀别从广州国外港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化干涉铁路货色输送。这记号着中国铁路货运装备编削、货运家具升级获取新糟塌，将为促进输送结构调遣，构建当代物流体系，助力国内国外双轮回提供有劲复旧。

据先容，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺国外标准箱容积增多50%，是现在国试验积最大的集装箱。该型号集装箱经由上线测试和安全评估，满足铁路货色列车装载和输送安全条件，干涉使用后，主要做事我国内陆输送阛阓，将极大增强集装箱输送才略，大幅镌汰社会物流老本，加速我 国内陆集装箱装备体系设置。

本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车经受“主线铁路输送+两头快速集配”的组织模式，为结尾客户提供全程物流做事，最高初始时速120公里，参照游客列车时间表时势定点发车、定点到达，压缩了途中初始时期。广州国外港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州国外港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程输送时期诀别为10小时、27小时、10小时、40小时，较闲居货色列车均压缩一半以上，将更好地发挥铁路运能大、运距长、速率快、老本低和绿色低碳的上风，为客户提供愈加安全、清爽、运动、高效的物流做事。

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据了解，下一步，铁路部门将凭据阛阓需求，在宇宙主要经济区域间迟缓扩翻开行50英尺集装箱铁路多联快车，捏续优化铁路货运家具结构，训诲货运做事品性，更好地做事国民经济自由初始和东谈主民寰球坐蓐生存。

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