在刚罢休不久的东盟展览会时代体育经纪人与体育经理人区别，中国商飞再获取了30架飞机大单，这一次是来自文莱的国外用户——文莱骐骥航空。两边缔结了《国产大飞机购买意向书》，金额20亿好意思元。据航旅圈了解，骐骥航空还支付了一笔订金。

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值得防御的是，这次订单涵盖了商飞当今的多种型号，包括15架C919，15架ARJ21客机，3架ARJ21货机，1架ARJ21医疗机，1架CBJ公事机，骐骥航空有望成为公共首家开航机型为中国国产大飞机的国外航司、首家ARJ21货机国外用户、首家医疗机公事机用户。

骐骥航空是何来头？

证据公开信息，骐骥航空是由陕西天驹投资集团在文莱筹建的一家新航司，贪图2024年首航。天驹投资集团在干系报谈中称，看成中国“一带沿途”倡议的积极参与者，骐骥航空剿袭全中国国产大飞机机队，聚焦于加强与中国终点是广西的航空磋磨，贪图首批开航城市中已包含南宁与桂林。

天驹集团董事局主席、文莱骐骥航空董事长称，骐骥航空的开启，是文莱皇家航空在亚太区域内二线和支线城市的补充，可为文莱皇家航空的汉典航路提供客源撑合手。

与此同期，骐骥航空已在为国产飞机在文莱的启动作念准备，首批引进的或将是ARJ21飞机，证据天驹投资集团此前报谈，本年8月，骐骥航空仍是邀请商飞代表团到文莱进行疏浚，代表团先后与文莱财政与经济部，交通与信息通信部，民航局，经济发展局进行了漫谈，并拜谒了中国驻文莱大使馆、中国银行文莱总行，参不雅了CAE文莱进修中心、文莱航空技能学院、文莱国际机场皇家4号机库。

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在漫谈中，文莱政府方面示意满盈招供中国航空工业制造水暖和骐骥航空使用国产支线喷气飞机与文莱皇家航空相互合营和互补的生意方法，贪图在本年9月派交通部与民航局代表到访中国与中国民航局就ARJ21获取文莱适航认证进行探索，同期也贪图到上海拜谒中国商飞，但愿尽快激动ARJ21文莱取证和骐骥航空开航事宜。

天驹的国产飞机梦

事实上，这并不是天驹投资集团初度筹建航司并采购国产飞机，证据该集团官网，其于1996年从告白业起步，当今现存五伟业务板块：一是“酒水商贸”业务板块，二是“轮廓票务”业务板块（主要触及航路包机、机票代理、旅店、旅游、上演票务及铁路车票等）；三是“通用航空”业务板块，；四是“航空行状”业务板块；五是“告白策划”业务板块。

早在2015年，其就与两家西安国资企业结伴勾引天驹航空有限公司，其中天驹投资集团占股20%，两家西安国企差别占股70%及10%。

2018年的珠海航展上，天驹航空还与中国商飞，中航租借公司三方签署30架ARJ21购机合营条约，贪图看成西部地区支线航空，补缺高原地区对外怒放通谈。

可是，天驹航空于今未获取民航局颁发的筹备许可，但该企业当今现象仍然为在业，近十年来，像天驹航空这么筹建多年未获“准生证”，以至在筹建阶段就文书短折的航司，更是超越十家。

在国内筹建未果的情况下，天驹投资集团将眼神转向了国外。

在此之前，中国企业出海投资航空公司已有前例，2021年，光大集团旗下中飞租借与中国商飞签署了采购60架国产ARJ21飞机条约（其中30架为阐明订单，30架为意向订单），首架已于昨年底拜托，由中飞租借旗下的印尼翎亚航空运营。

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ARJ21在印尼的认知终点可以，证据航班管流派据，7月下旬至8月上旬，翎亚的两架ARJ21参加雅加达至吉隆坡航路，单机单日起降4个架次，日摆布率已超7小时/天，翌日翎亚的ARJ21也将永远承运来往东南亚各野心地生意航班。

你合计天驹这次的航空梦能否奏效，骐骥航空能否告成引进及开航？