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美国司法部表示，披露宣誓书可能阻碍证人未来的合作，因调查涉及高度机密，有必要保护调查完整性。如果过早或不恰当地向公众披露信息，对正在进行的调查会造成重大且无法弥补的损害。

联迪信息本次发行价格为8元/股，本次发行超额配售选择权行使前，公司募集资金总额为125,280,000.00元。中汇会计师事务所(特殊普通合伙)已出具中汇会验[2022]6419号《验资报告》，确认公司截至2022年8月26日11时止，募集资金总额为125,280,000.00元，扣除发行费用20,340,179.66元(不含增值税)后，募集资金净额为104,939,820.34元，其中，增加注册资本15,660,000.00元，增加资本公积89,751,518.45元。

记者昨天（7日）从中国汽车工程接续院了解到，为了捕快车辆靠近复杂多变的极限碰撞安全，我国推出了数十项超等碰撞练习。

在超等碰撞练习中，中国汽研领先推出了正面碰撞卡车和重型卡车侧翻压顶两个超等碰撞练习。正面碰撞卡车练习，是被测试车辆以每小时60公里的速率与一辆每小时40公里行驶的卡车正面碰撞，两车相对碰撞速率达到每小时100公里。

而卡车侧翻对车辆的压顶糟蹋力特别惊东说念主，在这一练习中，测试车辆静止舍弃在单边桥一侧，一辆30吨的重载卡车以每小时20公里的速率通过单边桥，动态侧翻压顶被测试车辆。巨匠默示，这两个超等碰撞练习，王人对车辆的安全提议了严苛的条目。

中国汽研汽车安全工夫中心交通安全科科长 石亮亮：咱们作念这种极限碰撞测试练习，主要从几个维度上来关心这个车辆的证实。一个等于车体结构，还有第二个等于它的驾驶舱的成员空间是不是受到损伤。还有电板包系统是不是有用断电，电板包有莫得袭击概况漏液。

所谓汽车超等碰撞练习，难度远远高于传统的正面碰撞、侧面碰撞等基本的安全测试神气。此次中国汽车工程接续院推出的超等碰撞练习，包括极限碰撞、挤压、翻腾、跌落等多种复杂姿首的练习。