近日，跟着DLQ-16型轮胎式握斗超重机将握斗稳固拿起皇冠分红，中铁纯正局承建的沪渝蓉高铁沪宁段站前4标崇太长江纯正出口明挖基坑开挖到底，瑰丽着崇明首座高铁纯正参预了主体结构施工阶段。

崇太长江纯正出口明挖基坑位于崇明区庙镇万安村，为从3号竖井至2号竖井的盾构始发、掘井提拱拼装、调试条目，是沪渝蓉高铁全线要道戒指性次序。

沪渝蓉高铁沪宁段崇太长江纯正盾构机刀盘直径15.4米，整机长约128米、总重约2600吨，是当今天下铁路纯梗直径最大高铁盾构机。该盾构将从3号竖井启航，独头穿越长江11.325千米后到达江苏太仓，为人人独头掘进距离最长。

明挖段基坑全长438米，接管地下承接墙+内撑持围护结构形态，基坑最深30.2米，宽15.6-24米，深17.3-23.6米。接管数智化深基坑智能管控系统，配置监测断面15个，鉴别从智能监控、智能加固、智能降水、智能监测、可视化开挖、钢撑持轴力伺服对深基坑进行智能管控，已毕了地表千里降、墙顶水平、竖向位移、墙体深层水平位移、墙体应力、地下水位、侧向土压力、轴力自动伺服等监测数据自动收集，确保了基坑安全。

明挖段基坑在进场之前由9个鱼塘组成，自2022年10月进场于今，克服各类身分影响，宝石“空间占满、东说念主机配强、手艺用足”原则，组织开展多班组、多功课面平行活水分娩，完成了征地拆迁、临建派遣、191幅地连墙、5344幅三轴搅动桩、536根高压旋喷桩、降水井78口。展望11月完成主体结构施工，2024年4月盾构始发。

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记者：姚红梅

图片由受访方提供

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剪辑：朱怡婷

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